2021 yılında mazotun 7 lira 24 kuruş olduğunu bugün ise 38 lira 83 kuruş olduğunu, iki yıl içinde akaryakıt fiyatlarına gelen artırım ölçüsünün yaklaşık yüzde 436 olduğunu hatırlatan ve mevzuyu TBMM gündemine taşıyan CHP Aydın Milletvekili ve TBMM İçişleri Kurulu Üyesi Evrim Karakoz, “Bu artırımlar nedeniyle toplu ulaşımda öngörülemez seviyelerde maliyet artışları ortaya çıkmıştır. Toplu ulaşım bir kamu hizmeti olmasına karşın Aile ve Toplumsal Hizmetler Bakanlığı’nın özel toplu ulaşım hizmetlerine vermiş olduğu sonlu sübvansiyonlardan neden belediyeler faydalandırılmıyor? diye sordu.
5393 Sayılı Belediye Kanunu’nun 15-f hususunu hatırlatan CHP’li Karakoz, “Bu nazaran toplu ulaşım hizmetleri belediyelere verilmiştir. Küçük ve orta ölçekli vilayetlerde dâhil olmak üzere neredeyse tüm kentlerimizde tüm zorluklara karşın toplu taşıma hizmeti yürütülmektedir. Belediyeler tarafından yapılan toplu taşıma hizmetleri kaliteli, konforlu, sürekliliği ve ulaşım fiyatlarının uygunluğu üzere özellikleriyle sürdürülebilir olur. Bu sürdürülebilirlik ise düşük girdi maliyetleri ile mümkündür” dedi.
“DÜZENLEME YAPILMASI KAÇINILMAZ”
Sürekli artan fiyatlara dikkat çeken Karakoz, “Vatandaşlarımız işine gidip gelirken ya da toplu taşıma araçlarını kullanırken uygun fiyatlara ulaşım hizmeti almak isterler. Daima artan akaryakıt fiyatlarıyla bu pek mümkün görünmemektedir. Bunun için merkezi idare eliyle mahallî idareler desteklenmeli ve vatandaşlarımızın toplu taşıma hizmetlerinden daha uygun fiyatlara faydalanması için belediyelerin toplu taşıma araçlarında kullandıkları akaryakıttan ÖTV alınmaması için bir düzenleme yapılması günümüz şartlarında kaçınılmaz olmuştur” vurgusunu yaptı.
CHP Aydın Milletvekili Evrim Karakoz’un Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’e yanıtlaması istemiyle yönelttiği soruları şu biçimde:
- 30 Büyükşehir Belediyesi tarafından verilen toplu ulaşım hizmetlerinden 2014 yılından bu yana her bir yılı başka ayrı belirtilmek üzere dönemsel ziyanları nedir?
- Toplu ulaşım bir kamu hizmeti olmasına karşın Aile ve Toplumsal Hizmetler Bakanlığı’nın sağlamış olduğu sonlu sübvansiyonlardan neden Belediyeler faydalandırılmamaktadır?
- Artan maliyetler karşısında verdikleri toplu ulaşım hizmetlerinde daima ziyan eden lokal idarelerin, toplu ulaşım hizmeti verirken kullandıkları akaryakıttan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) alınmaması halinde bu durumun merkezi bütçeye olan toplam yükü aylık kaç liradır? Akaryakıt üzerinde bulunan ÖTV’nin toplam maliyetteki yükü nedir?
- Yerel idareleri desteklemek, vatandaşımızın toplu taşımadan daha uygun fiyatlara faydalanması ve daha güzel ulaşım altyapısını kullanabilmeleri gayesiyle ÖTV’nin tahakkuk ve tahsilatında yeni bir düzenleme yaparak Belediyelerin toplu ulaşımda kullandıkları akaryakıttan ÖTV almamayı neden düşünmüyorsunuz?
