Mercedes-Benz G-Serisi, markanın en ikonik modelleri ortasında bulunuyor. Birinci üretildiği 1979’dan beri dizaynında büyük değişiklikler yaşamayan model, hala 1979 yılındaki ruhunu yansıtmaya devam ediyor. Geçtiğimiz günlerde elektrikli bir versiyonla da karşımıza çıkan modelin birçok kasası bulunuyor. Bugünkü yazımızda sizlere her kasasında devrine nazaran mükemmel özellikler sunan Mercedes-Benz G-Serisi‘nin tarihinden bahsedeceğiz.
İlk G-Serisi: G460 – G461
Mercedes-Benz G-Serisi, birinci olarak 1972 yılında Avusturya’nın Graz kentinde geliştirilmeye başlandı. 1973 yılında ikonik modelin ilk prototipi ortaya çıktı. Birinci prototip uzun ve şiddetli bir testten geçti ve ortadan 6 yıl geçtikten sonra 1979 yılında seri üretime başlandı. Birinci modeller G460 ve G461 1979 satışa sunuldu.
G460 ve G461 modelleri ortasında farklılıklar bulunuyordu. 2.400 ve 2.850 mm aks arasına sahip iki seçenek olarak sunulan modellerin kasa tiplerinde de farklılıklar bulunuyordu. Birinci tanıtıldığı yıllarda araç 2 kapı convertible, dört kapı SUV ve yalnızca iki kapı seçenekleriyle karşımıza çıkıyordu.
İlk olarak üretilen G460 modelin yaklaşık 50.000 adet üretildi. Üretilen arabaların neredeyse tamamı el yapımı olarak üretildi. G-Serisi olağanın dışında askeri ambulans ve irtibat aracı olarak da orduda yer aldı. Buna ek olarak araç Papa tarafından da kullanıldı. Papa-G olarak bilinen ve üstü açık olarak tasarlanan 1980 model G-Serisi, Stuttgart’ta bulunan Mercedes-Benz müzesinde sergileniyor.
Aracın her ne kadar arazi yetenekleri çok gelişmiş olsa da araç lüks bir araba olarak pozisyonlanıyordu. Bundan ötürü şirket, 1981 yılından itibaren otomatik şanzıman ve klima üzere özellikler arabada sunuldu. 1982 yılında ise yakıt enjeksiyon sistemi araca dahil edildi. Bunun akabinde 230 GE ismi verilen daha sportif bir versiyona kavuştu.
1985 – 2007
Bu yeniliklere 1985 yılında merkezi kilit sistemi ve diferansiyel kilidi eklendi. 1989 yılında aracın 10. yılına özel makyajlı G463 tanıtıldı. Makyajla birlikte araca daima 4 tekerlekten çekiş sistemi, ABS ve elektronik diferansiyel kilitleri ve hız sabitleyici eklendi. G463, birçok farklı motor seçeneğiyle kullanıcıların karşısına çıktı.
1993 yılında ise aileye 500 GE modeli eklendi. Bu araba, 8 silindirli bir motora sahipti ve direksiyon dizaynında değişiklikle bulunuyordu. 1994 yılında aracın ismi resmi olarak G-Class olarak isimlendirildi ve araca direksiyona yerleşik hava yastığı eklendi. 1996 yılında ise far yıkama ve ön yolcu hava yastığı kullanıcılara sunuldu.
1997 yılında ikonik araba yenilendi ve iki yeni motor seçeneği eklendi. 1999 yılında ise 20. yıla özel olarak G500 Classic modeli satışa sunuldu. 2000 yılının gelmesiyle birlikte G-Serisi, 354 beygir güç üretebilen G55 AMG modeline kavuştu. Yeni modelle birlikte ESP ve dört tekerlekten çekiş denetim sistemi araca eklendi.
2002 – 2012
2002 yılında ise bizlerin karşısına G63 AMG modeli çıktı. G63, 470 beygir güç sayesinde 0-100 km/saat hızlanmasını 5.9 saniyede yapabiliyordu. 2005 yılında Mercedes-Benz G-Serisi ilk süperşarjlı G55 AMG versiyonuna kavuştu. Bu model sayesinde motorun litresi değiştirilmeden daha fazla güç elde edilebildi.
2007 yılına geldiğimizde Mercedes-Benz G-Serisi’nin yeni versiyonu tanıtıldı. Yeni modelle birlikte 6.5 inçlik multimedya ekranı, arka kamera, Harman Kardon ses sistemi ve lastik basınç bilgisinin yer aldığı gösterge ekranı araca dahil edildi. 2008 yılında multimedya ekranına navigasyon, Bluetooth ve ses kontrolü eklendi. 2010 yılında ikonik otomobil dizel motorlara kavuştu.
2012 – 2021
2012 yılında ise araç makyajlandı ve iç yer büsbütün yenilendi. Araca DISTRONIC uyarlanabilir sürat sabitleme sistemi, kör nokta ihtar sistemi ve geliştirilmiş art kamera eklendi. 2013 yılına geldiğimizde serinin en ünlü modeli piyasaya sürüldü.
2013 yılında G63 AMG 6X6 piyasaya sürüldü. Bu versiyonda 6 adet tekerlek bulunuyordu ve tasarımı başka araçlardan epeyce farklıydı. 5.5 litrelik V8 motoru sayesinde 536 beygir güç ve 760 Nm tork üretebiliyordu. 2015 yılında geldiğimizde şirket, 6 tekerlekli versiyonun üretimine son verdi.
2018 yılının Ocak ayına geldiğimizde yeni kuşak G-Serisi tanıtıldı. Araç bugüne kadar üretilen en konforlu G-Serisi olarak karşımıza çıktı. Bilhassa iç yerde yeni kuşak Mercedes-Benz modellerinde gördüğümüz büyük multimedya ekranları kullanıldı ve birçok güvenlik donanımı araca entegre edildi. Bu sayede araç yarı otonom bir biçimde sürülebilir hale geldi.
Mercedes Benz EQG
2021 yılında şirket, ikonik modelin elektrikli konsept versiyonunu tanıttı. Mercedes-Benz G-Serisi’nin sınırlarına sahip elektrikli araba, yenilikçi dizaynıyla birçok kişi tarafından beğenildi. 480 km menzile sahip olduğu düşünülen araçta son kuşak MBUX multimedya sistemi bulunuyor.
Peki sizin fikirleriniz neler? Uzun yıllardır ortamızda olan Mercedes-Benz G-Serisi’nin özellikleri ve dizaynıyla ilgili neler düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında ve SDN Forum’da belirtmeyi unutmayın.
