Ülkemizde 51 yıldır üretim yapan TOFAŞ, Murat 131, Şahin, Kartal, Doğan, Palio, Albea, Doblo, Linea ve Egea üzere en çok satan arabaların üretildiği fabrikanın kapılarını SDN’ye açtı. Biz de TOFAŞ fabrikası içerisinde üretimden montaja kadar birçok kısmı gezdik.
Türkiye’nin en çok satan arabası Egea nasıl üretiliyor? TOFAŞ fabrikası içerisinde yakından baktık!
Vehbi Koç tarafından 1968 yılında kurulan TOFAŞ, 1971 yılında Fiat ile eşit hissedar olarak araba üretimine başladı. Günümüzde ise fabrikasının açık alanı 1 milyon metre kareye, üretimin gerçekleştiği kapalı alan ise 400 bin metre kareye ulaşmış durumda. Yani en büyük yerli üretim yapan şirketler ortasında yer alıyor.
Toplamda 10 binden fazla çalışanı bulunan TOFAŞ, yılda 450 bin binek ve ticari olmak üzere araba üretimi yapabiliyor. Bu araçların bir kısmı iç pazarda, yani Türkiye’de satılırken başkaları 80’den fazla ülkeye ihraç ediliyor.
Tabii TOFAŞ denildiğinde akla sadece Fiat gelmiyor. Çünkü Türkiye’de Ford Otosan, Chrysler, Anadol, Dodge, Lancia, Alfa Romeo, Jeep, Ferrari ve Maserati markalarının satış ve satış sonrası operasyonlarını da üstlenmiş durumda.
Bugün ise TOFAŞ, fabrikasının kapılarını SDN takımına açtı. Biz de Türkiye’nin en çok satan arabası Fiat Egea ile İstanbul’dan Bursa’ya seyahat ederek aracın 0 noktasına, yani üretildiği tesise gittik. Bu seyahatimizde Üretim Yöneticisi Recep Temizesen de bize eşlik etti.
İlk olarak rulo halinde gelen çeliklerin sac modülleri olarak şekillendirildiği pres atölyesini ziyaret ettik. Ayrıyeten birçok öbür üreticiden farklı olarak, sac modüllerini şekillendirmede kullanılan kalıpların da tekrar burada üretildiğini gördük. Yani aslında TOFAŞ’ın dizayndan mühendislik basamağına, üretimden montaja ve teslime kadar bütün süreci yürüttüğünü söyleyebiliriz.
Siz bu husus hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
